11月16日，徐工自主研制，歷經(jīng)10余年技術(shù)積累和迭代，動(dòng)力頭最大輸出扭矩為1200kN·m的XR1200E旋挖鉆機(jī)在徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械制造基地成功下線。

這不僅刷新了徐工在2018年自主研發(fā)的XR800E創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，也讓徐工再度問鼎全球最大噸位旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)制造商，進(jìn)一步彰顯大國重器的科技創(chuàng)新實(shí)力。

刷新紀(jì)錄，為超硬巖而生

據(jù)了解，此次下線的XR1200E旋挖鉆機(jī)，不是產(chǎn)品規(guī)格上的簡(jiǎn)單放大，在技術(shù)參數(shù)、工作性能、綜合實(shí)力上都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，具有超大鉆孔直徑、超深鉆孔深度，配備超大直徑鉆桿，專門針對(duì)超高硬質(zhì)地層的特殊工況施工。

整機(jī)采用徐工最新自主研發(fā)的專用銷軸連接式履帶底盤，裝備大直徑回轉(zhuǎn)支承，底盤帶擺動(dòng)支腿，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)可輔助整機(jī)拆卸，保證了超強(qiáng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴?/span>

主卷揚(yáng)采用全鉆深單排繩技術(shù)，匹配超大直徑鋼絲繩，擁有超大提升力的同時(shí)，大大延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命；模塊化多檔位動(dòng)力頭與組合式鉆桅結(jié)構(gòu)，滿足超大鉆孔直徑或超深樁徑施工。

搭載E系列最新操控平臺(tái)，具有超大觸屏顯示器，鉆桿可視化、定速巡航、一鍵甩土、自動(dòng)限壓等技術(shù)，更有保養(yǎng)提醒、故障診斷等人性化新裝備，“智力”滿格。

掌握“創(chuàng)新核”，豐富產(chǎn)品型譜

自中國首臺(tái)旋挖鉆機(jī)1999年在徐工下線，實(shí)現(xiàn)了從0到1的重大突破后，徐工自主創(chuàng)新步履不輟，一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)呈現(xiàn)出噴涌之勢(shì)。

2011年，亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機(jī)XR460D成功下線。自此徐工在大噸位上持續(xù)發(fā)力，相繼推出全球最大噸位旋挖鉆機(jī)XR800E、全球最大鉆孔深度旋挖鉆機(jī)XR700E，此次下線的XR1200E更是刷新紀(jì)錄，將全球最大噸位拔升至更高水平，為中國制造高質(zhì)量發(fā)展不斷注入澎湃動(dòng)力。

截至目前，徐工擁有行業(yè)型譜最全的超大噸位旋挖鉆機(jī)，且均實(shí)現(xiàn)批量銷售應(yīng)用，在大型橋梁樁、超高層建筑的基礎(chǔ)工程建設(shè)中施展“拳腳”。

打牢“基礎(chǔ)樁”，夯實(shí)超級(jí)工程

隨著世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇狀態(tài)，全球基礎(chǔ)建設(shè)升級(jí)加碼，超大、超深、超硬地層的樁基施工將是超級(jí)工程中打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵一步。徐工著眼市場(chǎng)和客戶需求，研發(fā)超級(jí)裝備為超級(jí)工程做好技術(shù)儲(chǔ)備。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是世界最高橋塔、擁有世界上內(nèi)河最多和最大直徑鉆孔樁、世界最大規(guī)模橋梁樁基礎(chǔ)。大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，云集徐工55噸級(jí)以上的旋挖鉆機(jī)，打下樁徑4米，樁深近100米的樁基，相當(dāng)于徐工旋挖鉆機(jī)以超強(qiáng)提升力、超大扭矩，在海平面下鉆出30多層樓的深度！

站在“十四五”開局的新起點(diǎn)，徐工作為國之砝碼將持續(xù)瞄準(zhǔn)世界科技前沿，加快“卡脖子”核心技術(shù)攻關(guān)，引領(lǐng)新產(chǎn)品、新技術(shù)的創(chuàng)新浪潮，繼續(xù)奔涌向前！